民用技术公司最近为莱克县交通部门设计的昆廷路(美国12号至IL 22号)就证明了交通行业正在不断发展和改进. 处于行业的最前沿, 民用技术公司已经采取措施,将最新的三维技术和软件整合到我们的所有设计阶段, 包括建设. 三维建模被用来通过可视化的分析来传达设计意图, 动画, 和模拟, 哪些是达成项目共识的有价值的组成部分.

昆汀路项目为民用科技提供了机会, 莱克县, 邻近的城市, 和社区亲身体验一些我们新实现的软件的优势, 建模, 和渲染技术. 民用技术公司提供了一个3d工程模型,并与inVISION工作室合作制作高质量的, 详细的录像,描绘改善后的道路和相关的特征,如交通信号, 签署, 景观, 涵洞, 挡土墙, 还有隔音墙. 三维工程模型是在设计过程中创建的,并附带了现有地形高度等信息, 标识和路面标志位置, 并结合美学特征细节,完成后制作出逼真的项目走廊视频效果图. 视频包括走廊立交桥和司机通过走廊的视角, 完整的交通, 行人, 和骑自行车. 这些视频, 以及渲染模型的静态镜头, 对公众集会很有帮助吗, 市政协调, 以及建立共识的努力. 这些效果图的一部分也有利于土地征用过程,并有助于向非工程师传达项目如何与周围的每个物业相联系和融合. 例如, 在一个例子中涉及到一个有关的房主, 该3d模型被用于从房主的角度创建道路挡土墙和噪音墙的渲染视图, 就在后院的正道外面. 在决定噪音消减墙的类型和图案时,美学的决定也更容易评估.

超越设计, 构建这个三维工程模型是虚拟施工——用于验证可施工性,并向施工DET365中文网站传递详细设计信息. 一种被称为自动化机器引导(AMG)的技术在道路和现场施工中很常见,它使用我们的3d工程模型作为施工操作的输入. 在不久的将来, 正如一些州已经开始要求的那样, 设计工程师将提交一个3d工程模型作为项目招标和广告阶段的一部分. 该模型将包括表示现有地形的表面, 完成一个年级, 地下设施, 以及计算土方和铺装作业所需的底层路基标高. 承包商使用AMG软件和分级设备在现场生产拟议的表面, 这些技术有助于减少传统施工方法所需的时间和熟练操作. 除了直接节省施工成本外, 增加的设计透明度改善了跨学科信息的协调和交换,这有助于消除与承包商之间的一系列反复出现的纠纷.

随着对有效传递更详细信息和明确定义设计意图的需求不断增加, 在整个规划过程中,我们对这项技术的使用被证明具有广泛的优势, 设计, 以及土地征用阶段. Civiltech期待着帮助我们的每一个客户和社区一起完成项目设计的可视化方面, 现实的, 用一致的方式, 从而帮助我们在这样一个快速发展和变化的行业中克服挑战.