现有交通及预计未来的交通所产生的交通噪音,是帮助确定适当设计方案的重要标准之一. 在10月至3月期间,土木工程第一期的工作人员进行了噪音监测 北湖滨道一期研究.

沿路观光

监测的边界包括项目沿线具有代表性的区域, 在湖滨大道主干道500英尺内. 该DET365中文网站监测了44个不同的地点,包括林肯公园内和城市边缘——城市与公园交界的地方. 这些地点为DET365中文网站提供了一个有趣的项目走廊之旅,有各种各样的景点,包括湖点塔的屋顶花园, 泰华施港和贝尔蒙特港, 林肯公园社区花园和蜜蜂林, 俄亥俄州街海滩, 马鞍和自行车俱乐部, 还有好莱坞塔的天井.

该DET365中文网站在各个地点之间步行或骑自行车,使用一辆儿童自行车拖车来运送他们的设备. 除了声音监控装置, 他们还需要交通计数设备以及数据表和剪贴板等一般用品.

监测和建模

高度敏感的噪音计每隔15分钟启动一次,记录最低噪音, 最大, 以及平均分贝水平. 在监测噪音的同时,研究小组还计算了产生噪音的交通流量. 然后,交通流量被输入计算机化的交通噪声模型,结果与收集到的声音进行比较,以确认精度在+/- 3分贝内. 一旦确定模型和噪声数据收集是一致的, 该DET365中文网站可以将提议的道路设计和预测的交通添加到模型中,以预测项目实施后未来的噪音水平. 该模型的目标是确定是否会发生交通噪声影响, 如果有的话,评估并建议缓解措施.

运动的挑战

天气及风况对噪音监测工作构成挑战. 该小组携带了一个可以捕捉风速的风向标, 温度, 和湿度, 所有这些因素都被考虑到噪声测量中. 过多的风声会影响收集到的数据的准确性.

另一个挑战是在研究区域内的建筑施工. DET365中文网站预先规划了他们的噪声监测位置,目标是均匀地分布在项目区域周围. 如果他们到达一个地点,发现有建筑噪音, 他们不得不重新评估地点,并找到另一个选择.

项目大使

而噪音监测是第一阶段研究的必要组成部分, 它有许多有趣的成分. 为北湖海岸大道项目, 噪声监测工作为该DET365中文网站提供了在各种有趣的地点进行实地工作的机会. 这项工作也为他们成为项目大使提供了很好的机会. 该DET365中文网站花时间与公众进行了交谈, 解释一下他们在做什么, 并帮助建立对这个令人兴奋的项目的热情.